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Estructura del casco: La fibra de carbono se puede utilizar para fabricar los cascos de botes de carreras de alto rendimiento y yates de lujo. Por ejemplo, en los barcos de carreras de la Copa América, los cascos hacen un uso extensivo de la fibra de carbono, lo que reduce significativamente el peso del casco, aumenta la velocidad de navegación y, al mismo tiempo, mantiene la alta resistencia y la rigidez del casco, lo que le permite resistir el impacto de las ondas del océano.

Mástiles y mástil: La alta resistencia específica y el alto módulo específico de fibra de carbono lo convierten en un material ideal para la fabricación de mástiles y spares. Puede reducir el peso de los mástiles, reducir el centro de gravedad del barco y mejorar la estabilidad del barco. Además, su buena corrosión: la resistencia es adecuada para el duro entorno marino.

Componentes del sistema de propulsión: En algunos barcos de alto extremo, la fibra de carbono se puede usar para fabricar componentes del sistema de propulsión, como los ejes de la hélice. Esto puede reducir efectivamente la vibración y el ruido y mejorar la eficiencia de la propulsión.

Estructura de sándwich de casco: La estructura de panal a menudo se usa como el material central de la estructura del sándwich, combinado con paneles de fibra o fibra de carbono o fibra para fabricar estructuras como los mamparos y las cubiertas de los barcos. Si bien garantiza la fuerza estructural y la rigidez, puede reducir efectivamente el peso, mejorando la economía y el rendimiento del barco.

Sonido - componentes aislantes y de calor - aislantes: La estructura de panal tiene un buen sonido (aislantes y al calor - propiedades aislantes. Se puede usar en las capas de aislamiento y calor, aislantes de barcos, como la pared a prueba de sonido entre la sala de máquinas y la cabina viva, que puede reducir efectivamente el ruido y la transferencia de calor, y mejorar la comodidad de los miembros y pasajeros de la tripulación.

Material central para la estructura de sándwich de casco: La espuma PVC tiene una baja densidad y buena resistencia a la compresión. Es uno de los materiales centrales comúnmente utilizados en la estructura del sándwich del casco. Puede proporcionar un buen soporte y amortiguación para el casco al tiempo que reduce el peso del casco.

Material de flotabilidad: En algunos componentes del barco que necesitan aumentar la flotabilidad, como botes salvavidas y boyas, la espuma de PVC puede usarse como material de flotabilidad. Su estructura celular cerrada puede garantizar una buena flotabilidad y un rendimiento impermeable.

Material aislante: La espuma de PVC tiene ciertas propiedades aislantes de calor y se puede usar en el sistema de calor y preservación térmica y calor del barco para reducir la transferencia de calor y reducir el consumo de energía del barco.

Matriz compuesta: La resina epoxi es un material de matriz de uso común para refuerzo de materiales como fibra de carbono y fibra de vidrio. Puede unir firmemente las fibras, dotando al material compuesto con buena integridad y propiedades mecánicas, y mejorando la resistencia y la durabilidad de la estructura del barco.

Adhesivo: Se utiliza para unir componentes del barco. Por ejemplo, une componentes de carbono - fibra o vidrio - fibra a la estructura del casco, proporcionando una conexión de alta resistencia y garantizando la confiabilidad de la estructura del barco.

Material de recubrimiento: La resina epoxi se puede usar como un recubrimiento anti -corrosión en la superficie del barco. Puede evitar efectivamente la corrosión del casco por agua de mar, sal, etc., extender la vida útil del barco, y al mismo tiempo tiene un buen desgaste: resistencia y propiedades anti -fouling.